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日本月球车“瑶姬”拟于2021年首次登月

科技日报北京10月21日电 (记者刘霞)据美国太空网近日报道,日本一款名为“瑶姬”的微型轮式机械人将于2021年7月搭载美国“太空机械人”公司研制的“游隼”着陆器前往月球,这将这天本第一辆登岸月球外面的月球车。

“太空机械人”公司的登月计划由美国国家航空航天局(NASA)商业月球有效载荷办事(CLPS)计划辅助。这次飞行将是“游隼”及将其送入月球的火箭——由美国联合发射同盟研制的新型“火神半人马座”飞行器的首飞,或许也是私人公司研制的航天器首次登月。据悉,同样由CLPS资助的“直不雅机械”公司的Nova-C月球着陆器也计划同一光阴发射。

“游隼”将向月球外面输送约30个有效载荷,此中14个将由NASA供给。除了由东京“戴蒙”公司研制的“瑶姬”外,英国迄今第一辆月球车、由伦敦“太空点”公司研制的四脚小型飞行器也将加入这场月球之旅。

“戴蒙”公司首席履行官中岛信一郎在声明中说:“我们的月球周游车‘瑶姬’已成功经由过程100多次测试,并且拥有有史以来最小但最高效的车轮。我们的目标是,到2030年有100辆‘瑶姬’在月球外面着陆。”

NASA为“游隼”的此次飞行义务供给了7950万美元的资金;“直觉机械”公司的探月首飞义务得到了7700万美元的资助。

NASA将CLPS资助的这些义务视为其“阿忒弥斯”登月探测计划的主要推动力。“阿忒弥斯”盼望到2024年将宇航员送往月球南极相近,并于2028年前在月球上及其周围建立永远可持续的人类根据地。届时,可使用着陆器上的科学仪器评估月球水冰的存储量。

迄今为止,只有苏联、美国和中国3个国家成功实现了航天器在月表软着陆。以色列和印度今年分手进行了“创世纪”和“月船2号”义务,试图成为第4个国家,但着末都以掉败了却。

此外,总部位于东京的“爱太空”公司计划于2021使用着陆器输送客户的有效载荷,然后在2023年将月球车送往月球外面。

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